广佛公司钟铨总经理荣获“2018年感动交通年度人物”称号
2018年11月，交通运输部和中华全国总工会联合开展了“2018年感动交通年度人物”推选宣传活动，推选活动范围面向全国交通运输行业基层干部职工或从业人员，参选人物的事迹要具备典型性、时代性、引领性和感动性等特点。广佛公司分别参与了团队和个人两个奖项的申报，经过近半年的评审，钟铨荣获“2018年感动交通年度人物”称号。
本次推选活动主办方将钟铨列入“2018年感动交通年度人物”候选人的入选理由如下：
作为掌管国内第一条城际地铁的“领头雁”，钟铨带领团队实现了广佛地铁创下了一系列全国第一：在国内率先创新地解决地铁运营资金问题，率先多渠道筹集资金实施地铁出入口建设，率先在不同投资建设主体参与的地铁实现全线统一运营，率先以公开招标方式把车辆架修项目委托第三方开展。这一系列敢于创新的背后，是钟铨引领企业改革、创新和发展的那份努力与坚持。有了广佛地铁，才有新广佛人，可以说，他是城际铁路的先行者，是双城协同的探路人，是广佛同心的造梦师。
双城协同的探路榜样
钟铨从事轨道交通行业工作已25年，自2013年以来担任广东广佛轨道交通有限公司总经理。广佛地铁是国内第一条跨越两个城市的城际地铁线路，作为掌管该线路的“领头雁”，钟铨带领团队实现并见证了广佛地铁创下的一系列全国第一。这些敢于创新的背后，是广东广佛轨道交通有限公司对“助力广佛同城，圆梦双城生活”这一使命的坚持，同时也与总经理钟铨引领企业改革、创新、发展等方面的努力密不可分。
敢为人先 画出广佛发展同心圆
广佛地铁是国内第一条跨越两个城市的城际地铁线路，是2009年国务院批准的《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划（2005-2020）》的重要组成部分。广佛地铁首通段于2010年开通，2018年12月28日全线建成开通，广佛两地市民出行变得更加便捷。
广佛地铁全线在未能如期开通时，运营亏损较为严重。为此，钟铨与两市政府相关部门积极沟通、协调，不断细化并完善了广佛地铁运营资金分摊方案，引入“总价包干，盈亏共担”的正向激励机制，实现广佛地铁高水平安全运营与合理成本支出之间的平衡，落实了运营资金来源，促进了广佛地铁的可持续发展，这在国内轨道交通行业尚属首例。
此外，钟铨带领公司联合广州地铁，开创性地提出后通段分为两段建设开通的构想，解决了广佛地铁受限于沥滘站的拆迁困难。钟铨还率先提出地铁车辆委外架修设想，实现合同架修成本相比预期降低30%以上——这是国内首例实施整车委托第三方地铁车辆制造和维修厂家进行架修的项目。
针对广佛地铁二期现阶段无法独立运营的问题，钟铨带领团队与各方持续对接和协调，在技术上完成了对既有线网的改造以及系统的调试，在运营模式上确立了广佛公司作为运营责任主体，并明确了广佛地铁二期的运营资金分摊原则、票务政策等一系列问题，顺利解决二期接入贯通运营难题。
突破传统 经营实现多方共赢
在地铁出入口建设方面，钟铨因地制宜，通过多渠道筹集资金开展地铁出入口的建设，包括通过市政投资，打造具备市政过街通道功能的地铁出入口；通过与周边开发商合作，利用社会投资，打造与居民小区、商业中心直接相连的出入口。
针对地铁广告经营的问题，钟铨突破传统，以“保底+分成”的方式与广东省广告股份有限公司合资成立“广东广佛地铁广告资源经营有限公司”，借力专业队伍和资源，推广商业地铁专列及其他创意媒体形式，确保公司广告经营持续、稳定的收入。